Trenntoilette im Wohnmobil: Vom Einbau bis zum richtigen Einstreu

Wie funktioniert eine Trenntoilette im Wohnmobil?

Eine Trenntoilette leitet Urin über eine vorne liegende Mulde in einen Kanister und Feststoffe über eine hintere Öffnung in einen separaten Behälter mit Einstreu. Ein kleiner Lüfter erzeugt im Feststoffbehälter Unterdruck und führt Feuchtigkeit über ein Rohr nach außen ab.

Der Geruch entsteht erst durch die Vermischung. Frischer Urin ist nahezu geruchlos, doch sobald er auf Fäkalbakterien trifft, wird Harnstoff zu Ammoniak abgebaut, und genau dieser Prozess erzeugt den Gestank, den Sanitärzusätze in Chemietoiletten chemisch unterbinden müssen. Die Trennung löst dasselbe Problem mechanisch.

Der Lüfter ist dabei kein Zubehör, sondern Teil des Prinzips. Mit 0,5 bis 1 Watt Leistung läuft er dauerhaft an 12 Volt und trocknet den Feststoffbehälter, wodurch das Volumen schrumpft und die Standzeit steigt. Ohne Lüfter bleibt der Inhalt feucht, und die Standzeit halbiert sich.

Aus dem Aufbau ergibt sich unmittelbar der zweite große Unterschied zum gewohnten System, nämlich die Entsorgung.

Wie wird eine Trenntoilette im Wohnmobil entsorgt?

Urin wird über eine öffentliche Toilette, die Entsorgungsstation oder verdünnt über die Hausentwässerung entsorgt. Feststoffe gehören mit Einstreu und kompostierbarem Beutel in den Restmüll. Eine ausgewiesene Chemietoiletten-Entsorgungsstation ist nicht erforderlich.

Genau dieser Punkt verändert die Reiseplanung spürbar. Die Suche nach der nächsten Entsorgungsstation entfällt, weil ein normales WC für den Urinkanister genügt und der Feststoffbeutel in jeden Restmüllbehälter passt. Auf Stellplätzen ohne Ver- und Entsorgung ist das der entscheidende Vorteil.

Beim Urin gilt eine Einschränkung, die in der Praxis oft übersehen wird. Gelagerter Urin beginnt nach zwei bis drei Tagen zu riechen, weil auch ohne Fäkalkontakt Harnstoff abgebaut wird. Leeren Sie den Kanister deshalb täglich bis alle zwei Tage, unabhängig vom Füllstand.

Steht die Entsorgung, bleibt die Frage nach dem Einbau anstelle der vorhandenen Anlage.

Wie wird eine Trenntoilette anstelle der Kassettentoilette eingebaut?

Der Austausch gegen eine fest eingebaute Kassettentoilette gelingt, wenn die Trenntoilette in die vorhandene Nische passt und die Serviceklappe entweder weiterverwendet oder verschlossen wird. Typische Außenmaße liegen bei 40 bis 48 Zentimetern Breite und 45 bis 55 Zentimetern Tiefe.

Der Umbau läuft in vier Schritten ab, die sich an einem Wochenende bewältigen lassen:

1. Kassettentoilette ausbauen: Wasserzulauf trennen, Verschraubung im Boden lösen, Einheit entnehmen. Der Wassertankanschluss wird abgeklemmt und verschlossen.
2. Öffnungen behandeln: Die Serviceklappe bleibt entweder als Zugang zum Urinkanister erhalten oder wird mit einer Platte von innen dicht verschlossen.
3. Trenntoilette setzen: Auf ebener Fläche ausrichten und mit Winkeln im Boden verschrauben, damit die Einheit bei Fahrt und Kurven stehen bleibt.
4. Entlüftung anschließen: Rohr mit 40 bis 50 Millimetern durch Boden oder Wand führen, Lüfter an 12 Volt über eine eigene Sicherung anschließen.

Die Bodenbefestigung wird regelmäßig unterschätzt. Eine ungesicherte Toilette verrutscht bei einer Vollbremsung, und ein umgekippter Feststoffbehälter macht den Sanitärraum für den Rest der Reise unbenutzbar.

Die Kostendifferenz allein rechtfertigt den Umbau selten, die übrigen Unterschiede dagegen durchaus.

Welche Vor- und Nachteile hat die Trenntoilette im Reisemobil?

Für die Trenntoilette sprechen der Verzicht auf Chemie, die freie Entsorgung und das geringe Gewicht. Gegen sie sprechen die tägliche Leerung des Urinkanisters, der sichtbare Trennsitz und die Tatsache, dass Feststoffe im Fahrzeug bleiben, bis der Behälter voll ist.

Die Vorteile lassen sich an vier Punkten festmachen, die im Reisealltag unterschiedlich stark durchschlagen:

• Keine Sanitärzusätze: Kein Biozid im Fahrzeug, keine Dosierung, keine Suche nach dem passenden Mittel.
• Freie Entsorgung: Jede öffentliche Toilette genügt für den Urin, jeder Restmüllbehälter für die Feststoffe.
• Geringes Gewicht: Ein voller Urinkanister wiegt rund 10 Kilogramm, eine volle Kassette über 20.
• Frostunempfindlich: Im Winterlager kann der Behälter trocken bleiben, ein Aufplatzen durch gefrorene Flüssigkeit entfällt.

Auf der anderen Seite steht die Gewöhnung. Männer müssen im Sitzen urinieren, damit die Trennung funktioniert, und bei Durchfallerkrankungen versagt das Prinzip vorübergehend, weil sich beide Stoffströme vermischen.

Wer den direkten Vergleich mit dem gewohnten System sucht, findet die Gegenüberstellung von Tankvolumen, Kosten und Entsorgungswegen im Beitrag zu Chemie im Tank gegen Trennung am Sitz.

Welches Einstreu eignet sich für die Trenntoilette?

Als Einstreu eignen sich Kokosfaser, Rindenhumus, Hanfstreu und Sägespäne aus unbehandeltem Holz. Kokosfaser bindet Feuchtigkeit am besten und quillt aus einem Pressziegel von 650 Gramm auf rund 8 Liter auf, was bei zwei Personen etwa drei Wochen reicht.

Katzenstreu auf Bentonitbasis ist ungeeignet, weil es mit Feuchtigkeit verklumpt und beim Entleeren am Behälter haften bleibt. Streu mit Duftzusatz überdeckt Gerüche, statt sie zu binden, und ist im engen Sanitärraum eines Fahrzeugs nach kurzer Zeit unangenehmer als der Ausgangszustand.

Die Menge richtet sich nach dem Bedarf, nicht nach der Vorgabe. Eine Handvoll auf den Behälterboden vor der ersten Nutzung, danach eine kleine Portion nach jedem Gang. Zu viel Einstreu füllt den Behälter schneller als die Feststoffe selbst und verkürzt die Standzeit ohne Nutzen.

Lagern Sie den Vorrat trocken. Ein aufgequollener Pressziegel verliert seine Saugfähigkeit, und genau diese Saugfähigkeit entscheidet darüber, wie oft der Behälter tatsächlich gewechselt werden muss.

Wie lange hält eine Behälterfüllung im Reisemobil?

Der Feststoffbehälter einer Trenntoilette reicht bei zwei Personen zwei bis vier Wochen, bei einer Person entsprechend länger. Der Urinkanister mit 8 bis 12 Litern ist dagegen bei zwei Personen nach ein bis zwei Tagen voll und bestimmt damit den Rhythmus der Entsorgung.

Die Standzeit des Feststoffbehälters hängt an drei Faktoren. Ein laufender Lüfter entzieht Feuchtigkeit und verkleinert das Volumen spürbar, sparsam dosiertes Einstreu füllt den Behälter langsamer, und eine Nutzung ohne Toilettenpapier im selben Behälter verlängert die Standzeit zusätzlich.

Papier ist dabei der am meisten unterschätzte Posten. Ein Beutel im Sanitärraum für gebrauchtes Papier verdoppelt die Standzeit des Feststoffbehälters, weil Papier deutlich mehr Volumen einnimmt als der Rest.

Planen Sie den Wechsel trotzdem nach Zeit, nicht nach Füllstand. Ein Behälter, der vier Wochen steht, lässt sich schlechter entleeren als einer, der nach zwei Wochen gewechselt wird, weil der Inhalt zusammenbackt.

Welche Trenntoilette passt in welches Fahrzeug?

Für Kastenwagen und Wohnmobile mit vorhandener Nische eignen sich Modelle im Kassettenmaß mit 40 bis 48 Zentimetern Breite. Für Kompaktfahrzeuge und Anhänger gibt es Bauformen ab 33 Zentimetern Breite, die allerdings kleinere Behälter mitbringen.

Die Sitzhöhe entscheidet in der Praxis über die Zufriedenheit. Viele Trenntoiletten bauen wegen der beiden Behälter höher als eine Kassettentoilette, und eine Sitzhöhe über 48 Zentimetern wird auf Dauer unbequem.

Messen Sie vor dem Kauf nicht nur die Nische, sondern auch den Schwenkbereich der Tür und den Zugang zum Urinkanister. Ein Kanister, der sich nur bei geöffneter Duschtür herausziehen lässt, wird im Alltag seltener geleert, als er sollte.